Có nên mua xe tay ga Piaggio Fly năm 2018 với tầm giá 40 triệu?

Có nên mua xe tay ga Piaggio Fly năm 2018 với tầm giá 40 triệu ? Ngay khi lắp ráp trong nước, Piaggio Fly 2017 vẫn thừa kế những phong cách thiết kế vốn nằm trong hạng mục mẫu sản phẩm toàn thế giới, nhưng có 1 số ít nâng cấp cải tiến để tương thích thể hình người Việt, như yên xe được hạ thấp, bề ngang thân xe lan rộng ra hơn để đủ chỗ chứa 2 mũ bảo hiểm nửa đầu .

Có nên mua xe tay ga Piaggio Fly năm 2018 với tầm giá 40 triệu?

Piaggio Fly 2017 không giống như Vespa LX (và nay là Primavera) sinh ra để trải nghiệm phong cách thời trang cho nữ giới, mà nghiêng hẳn về tính tiện dụng cho dân công sở. Trước khi Piaggio Việt Nam tung ra Fly lắp ráp (đầu năm 2012), mẫu xe này (bản thế hệ cũ, nhập khẩu nguyên chiếc) đã được chị em thích vì sự nhỏ gọn, lịch sự và nhất là có cốp rộng.

Ngay khi lắp ráp trong nước, Piaggio Fly 2017 vẫn thừa kế những phong cách thiết kế vốn nằm trong hạng mục mẫu sản phẩm toàn thế giới, nhưng có 1 số ít nâng cấp cải tiến để tương thích thể hình người Việt, như yên xe được hạ thấp, bề ngang thân xe lan rộng ra hơn để đủ chỗ chứa 2 mũ bảo hiểm nửa đầu .

Với nữ văn phòng, một chiếc xe tay ga dùng hàng ngày lúc bấy giờ đều đang hướng tới tiêu chuẩn chung : tiện lợi và đa năng. Ở Fly năm ngoái, chiếc xe đang làm tốt như phong cách thiết kế sắc nét, cốp rộng để nhiều đồ lại thêm cốp nhỏ phía trước, có móc treo dưới yên, bình xăng lớn ( 7 lít ), mức tiêu thụ nguyên vật liệu thấp .

Những thay đổi tưởng chừng nhỏ trên Fly thế hệ mới lại tạo ra sự khác biệt lớn so với thế hệ cũ. Các chuyên gia thiết kế của Piaggio đã nâng chiều cao yên xe lên mức 760 mm, thay vì 735 mm trước đây, giúp người lái có tư thế điều khiển xe thoải mái và an toàn hơn. Cũng nhờ đó, dáng người điều khiển xe trở nên thanh thoát, tôn dáng hơn đáng kể. Sàn để chân thiết kế rộng, thuận tiện cho việc tùy chỉnh vị trí để chân thoải mái nhất.

Nhưng không tránh khỏi phiền phức nhỏ đôi lúc khá không dễ chịu trong 1 số ít trường hợp như : phải rút chìa khóa ra để mở cốp xe là một sự phiền phức, đôi tay phanh hơi rộng so với bàn tay cỡ trung bình dễ gây mỏi nếu vừa chạy vừa để hờ, tổng khối lượng khoảng chừng 120 kg gây khó khi dắt lùi, xoay hướng …
Khả năng đề nổ động của xe hoàn toàn có thể nói là tuyệt vời và hoàn hảo nhất như những mẫu Piaggio và Vespa gần đây. Bấm chạm nhẹ là ăn luôn, nhưng nếu cố ý vặn ga và đề sẽ khó nổ máy ( khá bảo đảm an toàn khi tích hợp với cả chân chống cạnh với công tắc nguồn điện chống khởi động ). Tiếng nổ êm và đã chạm ngưỡng “ hồn xe Nhật ” so với tiếng xoẹt xoẹt to ở thế hệ trước. Ở vận tốc thấp ( 0-20 km / h ) và cao ( trên 60 km / h ) ,

Fly tăng giảm tay ga khá êm ái, nhưng ở dải vận tốc trung bình ( 30-40 km / h ) có hơi gằn một chút ít khi bỏ hững tay ga. Ở vận tốc cao lên tới 80 km / h, xác nặng của xe và phong cách thiết kế khí động học từ mũi đến yếm giúp xe đầm chắc. Với phái đẹp, có lẽ rằng sẽ không dễ chịu bởi giảm xóc xe chưa được tốt và khi chạy không tải, sẽ có cảm xúc đầu xe rung lắc thấy rõ .
Đứng thứ ba về thị trường tại Nước Ta, Piaggio được khá đông người tiêu dùng tin tưởng và sử dụng, nhưng không do đó mà họ bỏ quên trách nhiệm làm mới và vận dụng nhiều công nghệ tiên tiến tiên tiến và phát triển nên những dòng xe nòng cốt của mình, dưới đây là bảng giá xe Piaggio mới nhất tháng 4 năm 2018 :

Source: https://seotoplist.net
Category: Đánh giá