Đánh giá ưu nhược điểm trên Suzuki GZ150 – A 2019 sau thời gian dài sử dụng

Bởi seotoplist

Contents

Đánh giá ưu nhược điểm trên Suzuki GZ150 – A 2019 sau thời gian dài sử dụng

Đánh giá ưu nhược điểm trên Suzuki GZ150 – A cùng những cảm nhận của khách hàng sau thời gian dài sử dụng. Do Suzuki GZ150 – A chưa có phiên bản 2019 nên Muasamxe cung cấp thông tin về phiên bản mới nhất đã ra thời gian trước.

[ email protected ] để

đặt SĐT tại đây!

+ Liên hệđể

Đánh giá ưu nhược điểm Suzuki GZ150 – A

Cùng Muasamxe.com tìm hiểu các ưu nhược điểm của dòng xe Suzuki GZ150 – A 2019 để có lựa chọn phù hợp với bản thân nhất.

Về ưu điểm trên Suzuki GZ150 – A

Tổng thể dáng xe rất đẹp. Trên thị trường hiện chỉ có một màu đen thôi. Nhưng mình thấy đen là hài hòa và hợp lý, vì nó biểu lộ sự sang chảnh, lại tương phản với màu của cụm ghi đông, đèn, động cơ, ống xả và vành đúc. Nói chung là nhìn rất manly, đậm cá tính và rất thích. Mình thích nhất trên xe là cái cụm đèn pha hình đầu đạn, bình xăng hình giọt nước và cái ống xả, yên rời và cái lốp sau 120 / 80 – 16 .

Suzuki GZ150 - A 2019

Đèn pha mạ inox hay crome gì đó, sáng bóng loáng, nhìn cổ xưa, đèn 35/35 oát, pha sáng rất xa, cốt sáng rất rộng. Nói chung là đi buổi tối mình bị cận lòi mắt mà còn thấy hài lòng. Cái này lâu dài hơn hoàn toàn có thể mình sẽ nâng lên bóng 55 w để sáng hơn nữa .Suzuki GZ150-A là mẫu xe cruiser tương thích với những người trung tuổi, tiếp tục chuyển dời đường dài. Ưu điểm của xe là tư thế ngồi tự do, giảm sốc êm ái .

Về nhược điểm trên Suzuki GZ150 – A

Chỉ có một cái thôi, là tần suất của nó chậm. Tức là từ khi khởi hành ( đề pa ) đến khi đạt vận tốc 50 km một giờ thì lâu hơn xe Wave, Future và càng lâu so với dòng scooter ( xe tay ga ), chạy dưới 40 km / h thì cảm xúc xe không mượt lắm, số 2,3 đi hơi gằn máy, không bốc ( cái này hoàn toàn có thể do mình chưa dám ga mạnh tay, vì đang chạy rà ( chạy roda, nhà phân phối vẫn khuyến nghị trong sách hướng dẫn sử dụng là dưới 700 km tiên phong không vặn quá 50% tay ga, dưới 1600 km không vặn quá 3/4 tay ga ) .Nguyên nhân của tần suất yếu này hoàn toàn có thể là do :

  • Xác xe nặng so với công suất của nó, 11 ngựa mà phải kéo 159 kg (thông số nhà sản xuất) + người lái + cộng 11,5 lít xăng (xấp xỉ 10 kg nếu đổ đầy bình).
  • Do thiết kế: dòng cruiser đặc trưng là đi đường trường nên không cần đi nhanh mà là đi được lâu, tiêu chí bền bỉ đặt lên đầu. Trong cùng điều kiện, chiếc xe có động cơ momen xoắn cao hơn sẽ không bên bằng cái momen thấp hơn. Nói nôm na là cái đi chậm sẽ đi được xa hơn cái đi nhanh hơn.

Đánh giá tổng thể Suzuki GZ150 – A về thiết kế và vận hành

Tổng thể Suzuki GZ150-A có dáng rất đẹp … tổng thể đều là phiên bản màu đen, đây là màu được ưu thích và đẹp nhất của GZ150-A … bộc lộ sự sang chảnh, lại tương phản với màu của cụm ghi đông, đèn, động cơ, ống xả và vành đúc. Thiết kế pô xe sáng bóng ấn tượng, miệng pô được cắt xéo 45 độ, nhìn tương đối đẹp, không quá thô .

Suzuki GZ150-A 2019

Điểm hay ở Suzuki GZ150-A là sẽ đã có sẵn cặp thùng tiện nghi và đệm tựa sống lưng êm ái cho người ngồi sau. GZ150-A có chiều dài toàn diện và tổng thể 2.250 mm x rộng 900 mm x cao 1.160 mm, không biến hóa so với chiếc GZ150-A chính hãng lần đầu Open tại Nước Ta trước đây. Chiều cao yên xe 710 mm, người cao 1 m6 vẫn hoàn toàn có thể lên xe chạy tự do .

Suzuki GZ150-A 2019

Tay lái cao và dài tạo nên tư thế ngồi cực kỳ tự do khi chạy trong thành phố cũng như ngồi xe lâu. Yên cho người ngồi sau khá rộng và có sẵn tựa sống lưng. Hai thùng chứa đồ, theo phong thái thường gặp của những chiếc xe đường trường .

uzuki GZ150-A 2019

Giảm sốc trước và sau loại lò xo trụ, giảm chấn bằng thủy lực, lốp loại không săm ( tubeless ) thuận tiện cho những hành trình dài dài, với vành đúc, bánh trước size 90/90 R18, bánh sau lớn 120 / 80R16 … vào cua tự tin .

uzuki GZ150-A 2019

Suzuki GZ150-A được trang bị khối động cơ 149 cc, 4 thì, xy-lanh đơn làm mát bằng không khí. Động cơ có hiệu suất 11,5 mã lực tại vòng tua máy 8.000 vòng / phút, mô-men xoắn cực lớn 11,2 Nm tại vòng tua máy 6.000 vòng / phút .

Cảm nhận của khách hàng về Suzuki GZ150 – A sau thời gian dài sử dụng

Một số cảm nhận của người mua sau khi sử dụng Suzuki GZ150 – A :

  • Bạn Tâm đánh giá Suzuki GZ150-A: Ai đã từng chạy hãy phán. Tuy xác em nó hơi nặng cồng không nhưng chạy đg trường thì không có chiếc nào cùng phân khúc qua được đâu.Cuốí năm 2015 tôi chạy trên đường lên Phú giáo đoạn đường đẹp vắng người tôi đã cho 2 em FZ 150i và Ex150 hít khói. Xăng thì ok. Đường trường trên 50km/1l. AI đã từng trải nghiệm ẻm nó thì không muốn chạy em nào nữa. Trừ những em PKL hơn thôi. Giá 64 kể cũng hơi cao nhưng khi đã song hành cùng ẻm thì mới thấy đáng đồng tien bát gạo.
  • Bạn Trinh nói về ưu nhược điểm Suzuki GZ150-A: Đã chạy con này trong 2 năm đi làm đường SG. Xe máy công suất mà momen xoắn thấp nhưng tự trọng khá lớn. Chạy TP rất ì ạch và máy nóng kinh khủng, lốp xe bám đường kém, ôm cua không cẩn thận rất dễ trượt. Hàng này của Suzuki TQ, chạy thử con LA già (198x) thấy khác 1 trời 1 vực, chán kinh khủng em GZ 201x này.
  • Bạn Nam đánh giá xe GZ150-A: Lúc mới mua về đúng là đi mạnh thật, nhưng sau 2 nam chiếc xe lộ ra rất nhiều nhược điểm! Thậm chí bị kẹt tay ga…! Kỹ thuật ở đại lý lại không đủ kỹ năng để sữa, đem ra ngoài sửa thì không có phụ tùng thay, bán lỗ 2/3 giá mua! Từ giã Suzuki VN.
  • Bạn Hùng cảm nhận Suzuki GZ150-A: Xe này đi êm, đi đường trường thì tuyệt vời không mỏi lưng, ngồi rất thoải mái.

5 / 5

(

1 bầu chọn )

Nhìn chung, Suzuki GZ150-A là mẫu xe cruiser phù hợp với những người trung tuổi, thường xuyên di chuyển đường dài. Ưu điểm của xe là tư thế ngồi thoải mái, giảm sốc êm ái. Chiều cao yên chỉ 710 mm. GZ150-A cũng được trang bị hai cốp đựng đồ phía sau để chứa những vật dụng cần thiết cho những chuyến đi xa.

You may also like

Để lại bình luận