Giá Xe Dream Việt 100cc 2017, Niềm Hy Vọng Dream 100cc Quay Trở Lại • Chuyện xe

Bởi seotoplist

Bạn đang thắc mắc giá xe dream Việt 100cc 2017, tuy nhiên dream việt 100cc 2017 sở hữu động cơ như thế nào, nét thiết kế ra sao và tại sao honda lại lặng lẽ ngừng sản xuất mẫu xe này. Trong bài biết này chúng ta sẽ tìm hiểu hiện nay giá xe dream Việt 100cc 2017 đang ở mức nào và những vấn đề liên quan đến mẫu xe này.

Giá xe Dream Việt 100cc 2017

Contents

Đưa ra giá xem Dream Việt 100 cc 2017

Honda Dream, cái tên “ một thời để nhớ ” trong lòng người dân Việt, đây cũng chính là mẫu xe tiên phong liên kết kinh doanh xe máy Nhật cho sinh ra vào năm 1997. Dream cũng là tham vọng, là sự gắn bó với rất nhiều kỷ niệm với những thế hệ người Việt từ cuối thế kỷ 20 và những năm đầu thập niên của thế kỷ 21 .

Trước khi nói về giá xe Dream Việt 100cc 2017 thì mình xin đính chính rằng Dream Việt 2017 có phân khối 110cc chứ không phải 100cc. Từ giữa năm 2013, Dream 100cc đã bị Honda khai tử và cho ra đời người anh Dream 110cc. Tuy nhiên, Dream Việt 110cc sau khi ra đời được 4 năm sau đó thì cũng bị Honda thầm lặng khai tử. Còn lý do vì sao chỉ sau 4 năm Super Dream 110cc bị khai tử thì chúng ta sẽ cùng nhau tìm hiểu rõ hơn ở mục thứ hai nhé.

Giá xe Dream Việt 100cc 2017 hiện nay dao động trong khoảng từ 7 đến khoảng 21 triệu đồng, tuỳ vào tình trạng và chất lượng xe như thế nào. Đây là mức giá cũ vì Dream đã bị Honda khai tử từ hơn 6 năm về trước rồi nha các bạn. 

Giá xe Dream Việt tham khảo tại Okxe

Đánh giá qua về mẫu xe Dream Việt 100 cc 2017

Từ giữa năm 2013, Honda ngừng sản xuất mẫu xe Dream 100 cc, thay vào đó cho sinh ra mẫu xe Dream 110 ccc. Thời điểm đó, mẫu xe Dream nhận được rất nhiều sự tiếp đón của người tiêu dùng, khiến cho doanh thu tăng mạnh … .Đánh giá tổng quan mẫu xe dream 2017

Cùng nhìn lại hình ảnh xe dream Việt 110 cc 2017

Ấn tượng tiên phong trên chiếc dream 110 cc 2017 chính là đèn pha được trang bị thấu kính phản xạ đa diện, cho năng lực chiếu sáng mạnh. Dream 110 cc cho người lái cảm xúc bảo đảm an toàn khi chuyển dời trong đêm hôm vì mạng lưới hệ thống đèn xác định và đèn báo rẽ liền khối được sắp xếp hai bên .Đồng hồ với nét phong cách thiết kế đơn thuần, hiển thị rất đầy đủ những thông tin thiết yếu nhưng vẫn toát lên được vẻ văn minh .Hệ thống đèn xe, mặt đồng hồ và đuôi xe của dream 2017Dáng vẻ thanh thoát và không kém phần chắc như đinh của xe biểu lộ qua sự tinh tế trong từng đường nét phong cách thiết kế của cụm đèn sau, đèn báo rẽ. Tay nắm sau tạo cho người dùng sự chắc như đinh và thuận tiện hơn khi cần .Phần thân trước của dream 2017 cân đối và vững chãi hơn khi Honda trang bị cặp giảm xóc dạng ống lồng. Hệ thống giảm xóc sau được đặt gọn ở mặt lõm phía trong ốm sườn, đặc biệt quan trọng hơn tại đây nó còn được trang bị thêm mạng lưới hệ thống kiểm soát và điều chỉnh chính sách tải, giúp xe quản lý và vận hành êm hơn khi chuyển dời trên những cung đường không nhẵn hoặc cần chở nhiều đồ .Hệ thống giảm xóc trên xeTay nắm ở phần đuôi xe

Hệ thống EVAPO – kiểm soát hơi xăng nhằm giảm thiểu tối đa sự hơi xăng phát tán ra không khí, thân thiện với môi trường.

Bạn nghĩ như thế nào về sự biến hóa này của mẫu xe super dream 110 cc 2017 ?

Vì sao Super Dream Việt 110 cc 2017 bị Honda bí mật khai tử

Có thể nói, super dream 110 cc có nhiều ưu điểm về động cơ, tuy nhiên Dream được Honda đổi khác phong cách thiết kế gây ra tính năng ngược với hầu hết người tiêu dùng. Mực dù vẫn là mẫu Super Dream lịch sử một thời nhưng nét phong cách thiết kế bo tròn của “ đàn em ” 110 cc đã làm mất đi hình tượng vuông vắn lịch sử một thời của Dream .Có thể nói động cơ 110 cc khoẻ hơn, tiết kiệm ngân sách và chi phí nguyên vật liệu hơn so với đời xe Dream 100 cc nhưng tiếng pô “ yếu điệu ” không còn giòn giã như tiếng pô của 100 cc. Mặc dù được tăng cấp về kỹ thuật, động cơ nhưng lại để mất đi sự thướt tha, vào số đơn thuần và độ tăng cường của Super Dream 100 cc …Chính nét thiết kế bo tròn và động cơ không đảo bảo tiêu chuẩn an toàn môi trường đã khiến honda phải khai tử mẫu xe dream huyền thoại một thời Tất cả những yếu tố trên đã khiến người dùng quay sống lưng lại với mẫu xe Super Dream 2017. Nếu như, thời gian năm 2010 doanh thu của Honda ở mức trung bình 7.000 xe mỗi tháng và đến năm 2012 thì đạt đỉnh điểm 12.000 xe / năm cho dòng xe Dream 100 cc thì kể từ khi Honda Super Dream 110 cc ra đời vào giữa năm 2013, đến cuối năm năm nay doanh thu chỉ ở mức 1.200 đến 1.800 xe / tháng .“ Tất-lẽ-dĩ-ngẫu ”, chỉ chưa đầy 4 năm ra đời, Honda đã bí mật khai tử mẫu xe dream 110 cc vào năm 2017, hành động này của Honda đã đặt dấu chấm hết cho dòng xe Dream một đời lịch sử một thời .

Mặc dù giá xe dream Việt 100cc 2017 bị xuống giá trầm trọng vì thiết kế, đến nay đã gần 3 năm ngừng sản xuất. Nhưng rất nhiều người Việt vẫn hy vọng rằng một ngày nào đó Super Dream 100cc sẽ được sản xuất trở lại. Và hy vọng đó có trở thành sự thật hay không còn phụ thuộc vào Honda. Nếu như super dream có khả năng mang lại được lợi nhuận cho Honda thì lẽ tất yếu Honda sẽ quay lại với mẫu xe này và ngược lại.

Có lẽ, cơ hội để Super Dream 100cc quay lại với người tiêu dùng dường như vẫn chỉ là một giấc mơ xa vời. Nếu bạn mong muốn sở hữu một chiếc dream thì hiện tại chỉ có thể mua lại xe cũ mà thôi. Bạn có thể tham khảo một số mẫu xe dream cũ tại đây nhé.

Rate this post

You may also like

Để lại bình luận