 |
Bạn đang đọc: Ssangyong Rexton II – Chiếc “Mercedes” giá rẻ!
Hệ thống treo trên xe được trang bị kiểu lò xo với thanh đòn kép, độc lập cho treo trước và nhờ vào cho treo sau. Rexton được thừa kế mạng lưới hệ thống gầm bệ chắc như đinh của Mercedes M Class thế hệ cũ – sử dụng cầu cứng, thích hợp với những loại địa hình phức tạp. Rexton II được trang bị bộ lốp 255 / 60 R18 cùng với dàn mâm 5 cánh, so với thế hệ trước 255 / 65 R16 mâm chữ Y, hoàn toàn có thể nói phiên bản mới “ khủng ” hơn nhiều. Nội thất của Rexton rất đầy đủ những tính năng và tiện lợi của một mẫu SUV sang trọng và quý phái. Cảm nhận tiên phong của khoang lái là khá thoáng đãng. Trên vô lăng tích hợp những phím kiểm soát và điều chỉnh âm lượng, biến hóa menu, trấn áp hành trình dài … vv. 
Toàn bộ nội thất bên trong sử dụng vật liệu da và ốp gỗ giả cho cảm xúc khá sang. Không gian trong xe khá tự do cho 2 hàng ghế tiên phong nhưng hơi hạn chế ở hàng thứ 3. Tiện ích được tập trung chuyên sâu ở hàng ghế tiên phong, ghế lái có tới 8 hướng tinh chỉnh và điều khiển điện và 3 vị trí nhớ, ghế phụ cũng tinh chỉnh và điều khiển điện nhưng chỉ điều khiển và tinh chỉnh điện 4 hướng. Ghế lái còn có công dụng tự lùi khi Open và cũng tự động hóa đẩy lên khi ngồi trở lại – tính năng thường có ở những mẫu xe hạng sang. Dàn CD Audio với 8 loa của Rexton có chất lượng âm thanh “ rất thường ”, tiếng bass “ mỏng dính ” và âm thanh “ loãng ”. Rexton có mạng lưới hệ thống điều hòa tự động hóa cho cả hàng ghế đầu và những hàng ghế phía sau với điểm đặc trưng của xe Nước Hàn : năng lực làm mát nhanh và không thay đổi. 
Một số tiện ích đáng kể khác được lắp trên xe : cửa nóc tinh chỉnh và điều khiển điện, ghế sưởi điện, cảm ứng mưa đa cấp tùy theo vận tốc mưa, cảm ứng lùi góc rộng. Hàng ghế trên có khoảng trống tốt cho hộp chứa đồ TT và những hốc đựng cốc. Hàng ghế thứ 2 và 3 đều hoàn toàn có thể gập xuống để chứa tư trang cồng kềnh. Rexton II được trang bị động cơ diesel turbo 270X di – của Mercedes Benz – dung tích xy-lanh 2.696 cc cho hiệu suất cực lớn 165 mã lực tại vòng xoay 4.000 vòng / phút, momen xoắn cực lớn 340N m trong dải vòng xoay từ 1.800 – 2.400 vòng / phút. Với mạng lưới hệ thống phun nhiên nguyên vật liệu sử dụng đường dẫn chung và tăng áp turbo, Rexton tiêu thụ khoảng chừng 11,7 lít dầu / 100 km đường phố và 7,5 lít dầu / 100 km đường trường.
Rexton II sử dụng hộp số bán tự động hóa 5 cấp T-Tronic của Mercedes-Benz và hộp số phụ tinh chỉnh và điều khiển điện của Borg Warner – nhà phân phối turbo và hệ truyền động số 1 của Mỹ. Không chỉ chịu tác động ảnh hưởng của Mercedes ở phong cách thiết kế thiết kế bên ngoài, Rexton có năng lực quản lý và vận hành đặc trưng của dòng xe Mercedes cỡ lớn : “ đầm ” và cảm xúc lái đúng mực. Khi đi trong phố, hộp số tự động hóa sang số khá êm ái, người ngồi trong xe gần như không cảm nhận được mỗi lần sang số. Trên đường trường, Rexton không thực sự ấn tượng với năng lực tăng cường và chuyển số chậm – một phần do xe có khối lượng lớn. Rexton mất 13,5 giây để tăng cường từ 0-100 km / h với vận tốc cực lớn trong khoảng chừng 160 – 170 km / h. Ở vận tốc cao, mạng lưới hệ thống lái của Rexton cho cảm xúc đầm và “ chắc tay ” nhờ mạng lưới hệ thống trợ lái có cảm ứng vận tốc SSPS. 
Một ưu điểm không hề bỏ lỡ của Rexton là năng lực cách âm. Hệ thống gầm bệ có sát-xi rời của Rexton có năng lực vô hiệu hầu hết tiếng ồn khi bề mặt đường đổi khác. Động cơ diesel 2.7 của Mercedes Benz trên Rexton có độ ồn 76-78 dB khi chạy không tải ; 95 dB ở vòng tua cực lớn ( đo trong khoang động cơ ). Ở vận tốc 80 km / h, với bề mặt đường tốt, độ ồn trong xe là 66 dB ; 70 dB ở vận tốc 100 km / h – so với thông số kỹ thuật tương ứng của Santa Fe 2.0 là 64 dB và 72 dB – rất êm cho một mẫu xe diesel. Rexton có không thiếu những mạng lưới hệ thống bảo đảm an toàn thiết yếu cho một mẫu xe sang chảnh. Hệ thống cân đối điện tử ESP, mạng lưới hệ thống tương hỗ xuống dốc HDC, mạng lưới hệ thống chống bó cứng phanh ABS cho cả 4 đĩa phanh với đĩa trước đường kính 310 mm và đĩa sau 269 mm. Hệ thống túi khí dành cho hàng ghế tiên phong với 2 túi phía trước và 2 túi 2 bên.
 |
Với giá cả 53 ngàn USD tại Thành Phố Hà Nội, Ssangyong Rexton II RX 270 XDi là một lựa chọn mê hoặc so với dòng xe việt dã có thông số kỹ thuật tương tự có giá xấp xỉ 60 ngàn USD như Hyundai Santa Fe, Toyota RAV4, Honda CRV … vv.
Xem video thử xe Ssangyong Rexton II tại đây.
Theo AutoPro
Source: https://seotoplist.net
Category: Đánh giá
