Đánh giá xe Yamaha Sirius Fi: Gọn nhẹ, “ít uống” xăng và giá rẻ – Motosaigon

Bởi seotoplist

Đánh giá xe Yamaha Sirius Fi: Gọn nhẹ, “ít uống” xăng và giá rẻ. 

Trong tháng 4-2020, Cục Đăng kiểm công bố mức độ tiêu tốn nguyên vật liệu của hàng trăm mẫu xe máy tại Nước Ta lúc bấy giờ. Sirius Fi là chiếc xe đứng đầu phân khúc xe số đại trà phổ thông trong list “ ít uống ” xăng nhất lúc bấy giờ .

Bước qua “lời đồn”… hao xăng

Suốt nhiều năm qua, khi nhắc tới xe máy tiết kiệm ngân sách và chi phí nguyên vật liệu người Việt luôn nhớ tới Honda tiên phong còn Yamaha được gọi tên khi nghĩ về cảm xúc lái “ bốc ”, quản lý và vận hành can đảm và mạnh mẽ nhưng lại tốn nguyên vật liệu hơn khi đặt lên bàn cân với người đồng hương .

Rõ ràng, với những mẫu xe cùng phân khúc, Yamaha luôn tăng trưởng động cơ theo hướng thể thao, từ cách quản lý và vận hành tới dung tích động cơ làm lợi thế cạnh tranh đối đầu, nhưng điều này cũng đồng nghĩa tương quan với việc tiêu thụ nguyên vật liệu nhiều hơn so với dòng xe hướng đến cảm xúc lái xe nhẹ nhàng .
Tuy vậy, tình thế lúc bấy giờ đã đảo ngược, bảng “ phong thần ” về độ hao xăng đã được công bố tại Nước Ta, hàng loạt mẫu xe của hãng này nằm ở những vị trí đầu bảng. Chiếc xe số Sirius Fi là một trong số đó .

Sirius Fi – mẫu xe số tiết kiệm nhiên liệu số 1 Việt Nam

Ở nhóm xe số dung tích xy lanh từ 100 – 125 cc tại thị trường Nước Ta hiện có rất nhiều cái tên. Trong đó, Honda có những loại sản phẩm như Future, Blade, Wave Alpha ; SYM có Galaxy, Star 12, Angle ; Yamaha có Jupiter Fi, Sirius Fi …
Xét về mức tiêu tốn nguyên vật liệu, Sirius Fi chỉ chịu thua mẫu Jupiter Fi khi có số lượng tiêu tốn là 1,57 lít / 100 km. Đây là số lượng trong list công bố của Cục Đăng kiểm Nước Ta dựa trên thống kê mức tiêu tốn nguyên vật liệu của 281 mẫu mô tô, xe gắn máy trên thị trường lúc bấy giờ. Jupiter Fi có mức tiêu tốn là 1,55 lít / 100 km, đồng hạng ba là Honda Blade, Honda Wave Alpha và Honda Future Fi với mức tiêu tốn là 1,6 lít / 100 km .

Ngoại thất Sirius Fi

Hiện mẫu xe này đang có giá niêm yết là 20.340.000 đồng / chiếc so với phiên bản phanh cơ. So với những thế hệ trước, Sirius Fi 2020 được điều khiển và tinh chỉnh vài điểm phong cách thiết kế như tay nắm yên sau, đèn, mặt đồng hồ đeo tay thông tin …

Ngồi và chạy thử cho thấy, chiều cao yên xe thấp chỉ 775 mm phối hợp khối lượng xe nhẹ ( 99 kg ) khiến mẫu xe này khá linh động khi chuyển dời trong đô thị vào giờ cao điểm. Thiết kế của xe cơ bản là thích hợp với tầm vóc người Việt, không quá to và thon gọn .

Sirius xuất hiện đồng hồ đeo tay có phong cách thiết kế giao diện theo hướng tân tiến, cho người lái tầm nhìn tương đối thuận tiện .

Đồng hồ hiển thị đầy đủ các thông tin quan trọng khi điều khiển xe như tốc độ, mức nhiên liệu cũng như đèn báo vị trí số.

Xe có đèn trước là loại Halogen HS-1 hiệu suất 35W phối hợp với cụm đèn xi nhan tạo nên phong cách thiết kế phía trước tương đối hài hòa. Phần đầu xe tiếp giáp với đèn xi nhan được phong cách thiết kế đầy đặn hơn, tạo cảm xúc trưởng thành và vững chãi .

Vận hành

Mẫu xe vẫn thừa kế khối động cơ 4 thì, 2 van SOHC, làm mát bằng không khí, xi-lanh đơn, dung tích 115 cc, cho hiệu suất tối đa 8,7 mã lực tại 7.000 vòng / phút và mô-men xoắn cực lớn 9,5 Nm tại 5.500 vòng / phút .

Theo lý giải của đơn vị sản xuất, mạng lưới hệ thống phun xăng điện tử Fi cung ứng tỷ suất hòa trộn tối ưu cho động cơ trong những điều kiện kèm theo quản lý và vận hành khác nhau, nhờ sử dụng bộ vi giải quyết và xử lý điều khiển và tinh chỉnh khối lượng xăng phun vào động cơ tương thích với điều kiện kèm theo quản lý và vận hành của động cơ .

Các cảm biến sẽ gửi các tín hiệu về điều kiện vận hành của xe về bộ điều khiển động cơ (ECU). Chính vì vậy, tỷ lệ tiêu hao nhiên liệu trên mẫu xe này đã đạt được con số lý tưởng.

Ở đô thị, Sirius Fi khá linh động vì nhỏ gọn, đủ sức mạnh để vận động và di chuyển khi cùng lúc hai người lớn ngồi trên xe. Về toàn diện và tổng thể, phong cách thiết kế của xe mang nét thể thao, gọn nhẹ so với nhiều mẫu xe cùng phân khúc. Tuy nhiên, trong phong cách thiết kế, ống xả ( pô ) có thân hơi dài và nằm chếch ra ngoài một chút ít, tạo cảm xúc mất đi phong cách thiết kế “ nguyên khối ” chiếc xe .

You may also like

Để lại bình luận